Escape em aço inoxidável da ZESAD para Lamborghini Huracan Coupé e Spyder original

Escape em aço inoxidável da ZESAD para Lamborghini Huracan Coupé e Spyder originais

O emblemático sistema de escape DMC em edição limitada « Edizione-GT », fabricado em titânio. Os produtos DMC são certificados pelo TÜV, organismo alemão autorizado pelo governo para as normas de segurança automóvel.

O Lamborghini Huracan é um automóvel de estética magnífica, mas o seu som poderia ser mais agressivo. Comparado com a sua irmã, a Aventador, parece um pouco discreto. Decidimos remediar isso com a nossa nova gama de escapes em titânio em edição limitada. O sistema de escape DMC é o toque final ideal para qualquer preparação automóvel. O escape original do Huracan 610 tem um som bastante contido, que não faz justiça a um verdadeiro Lamborghini. A criação DMC em titânio fixa-se nos pontos de fixação originais, mas graças ao titânio, oferece não só um aspeto mais agressivo, como também um peso reduzido. Mantém, no entanto, o estilo original, sem parecer modificado.

O sistema de escape é fabricado em titânio leve e resistente, produzido por infusão a vácuo, o que lhe confere grande robustez e um acabamento irrepreensível. Depois de a peça ser produzida e desenformada, é cuidadosamente controlada e testada antes de receber o seu acabamento de cor individual. Cada peça é depois inspecionada e as suas tolerâncias verificadas antes de ser polida à mão e à máquina.

A nossa gama de sistemas de escape é capaz de produzir um som agressivo na aceleração e um som mais suave para a condução na cidade graças às nossas válvulas DMC patenteadas. Em baixas rotações e em velocidade de cruzeiro, as válvulas estão fechadas, produzindo um som mais grave. A carga total abre as válvulas, libertando toda a potência sonora do motor.

A DMC é parceira tecnológica de muitos concessionários automóveis e equipas de corrida. Como fornecedora de sistemas de escape para superdesportivos, dominamos perfeitamente o desempenho e o som dos motores. Tenha a certeza de obter a máxima extração de potência do seu sistema de escape, bem como o som emblemático DMC, apreciado em todo o mundo.

O sistema de escape original pesa em média 19,9 kg, enquanto os escapes DMC pesam cerca de 4,2 kg (80 % mais leves que o sistema original em média).

A abertura e o fecho das válvulas DMC são comandados pela unidade de controlo do motor, funcionando assim da mesma forma que o sistema de escape original. Os tubos de vácuo originais ligam-se diretamente ao sistema de válvulas DMC.

Os sistemas de escape DMC são concebidos e fabricados na nossa fábrica na Alemanha com tecnologias de ponta: digitalização laser 3D, desenho assistido por computador, prototipagem digital e fabrico CNC (dobramento e fresagem). Cada sistema é realizado em aço inoxidável T309 (1.4828) de alta qualidade ou em titânio, depois polido à mão para um acabamento espelhado. Após uma pesquisa aprofundada, esta liga foi selecionada pelas suas propriedades de ressonância sonora, leveza e durabilidade, comparáveis às do Inconel (utilizado na Fórmula 1).