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Kit carrosserie en fibre de carbone « STO » de DMC, transforme votre Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine en Super Trofeo Omologato

Kit carrosserie en fibre de carbone « STO » de DMC, transforme votre Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine en Super Trofeo Omologato

Prix habituel €44.990,00 EUR
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Kit carrosserie en fibre de carbone « STO » de DMC, transforme votre Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine en Super Trofeo Omologato

Kit carrosserie emblématique DMC STO Facelift pour Huracan est fabriqué en fibre de carbone. Les produits DMC sont certifiés par le TÜV, organisme allemand agréé par le gouvernement pour les normes de sécurité automobile.

La Lamborghini Huracan est une voiture superbe, mais vue de loin, avec ses courbes plus douces que sa sœur Squadra Corsa, elle peut paraître un peu sage. Nous voulons changer cela avec notre nouvelle gamme d'éléments en fibre de carbone. Le kit STO en fibre de carbone de DMC sublime véritablement l'arrière de n'importe quelle voiture. Si vous prévoyez d'installer le kit STO restylé d'origine, vous constaterez rapidement qu'il n'est compatible qu'avec toutes les pièces. DMC a donc pris la liberté de repenser cet élément aérodynamique pour l'adapter aux Huracan classiques.

Les Huracan EVO et EVO RWD d'origine arborent un pare-chocs arrière assez discret, qui ne rend pas vraiment justice à une véritable Lamborghini. La version carbone de DMC conserve le même style, mais grâce à la fibre de carbone, elle affiche une allure plus agressive. Elle préserve néanmoins l'authenticité du modèle d'origine, sans pour autant donner l'impression d'être une pièce modifiée. Elle s'apparente à la signature visuelle de DMC, offrant à votre Huracan une allure à la fois moderne et fidèle à l'originale.

Le kit est composé de fibre de carbone légère et résistante, produite par infusion sous vide, ce qui lui confère une grande solidité et une finition impeccable. Une fois les pièces fabriquées et démoulées, elles sont minutieusement contrôlées et testées avant d'être laquées. Chaque pièce est ensuite inspectée et ses tolérances vérifiées avant d'être polie à la main et à la machine, puis cirée et protégée par des produits à haute teneur en cire de carnauba.

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Fibre de carbone pré-imprégnée (structure OEM)
Fibre de carbone pré-imprégnée (structure OEM)
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