Scarico ZESAD in acciaio inossidabile per Lamborghini Huracan Coupé e Spyder originali

Scarico ZESAD in acciaio inossidabile per Lamborghini Huracan Coupé e Spyder originali

L'iconico sistema di scarico DMC in edizione limitata "Edizione-GT", realizzato in titanio. I prodotti DMC sono certificati TÜV, l'ente governativo tedesco per gli standard di sicurezza automobilistica.

La Lamborghini Huracan è un'auto straordinariamente bella, ma il suo sound potrebbe essere più aggressivo. Rispetto alla sua sorella, l'Aventador, sembra un po' sobria. Abbiamo deciso di rimediare con la nostra nuova gamma di scarichi in titanio in edizione limitata. Il sistema di scarico DMC è il tocco finale perfetto per qualsiasi auto personalizzata. Lo scarico di serie della Huracan 610 ha un sound piuttosto sommesso che non rende giustizia a una vera Lamborghini. La creazione in titanio DMC si fissa ai punti di fissaggio originali, ma grazie al titanio offre non solo un look più aggressivo, ma anche un peso ridotto. Mantiene lo stile originale senza apparire modificata.

Il sistema di scarico è realizzato in titanio leggero e ad alta resistenza, prodotto mediante infusione sotto vuoto, che gli conferisce un'eccezionale robustezza e una finitura impeccabile. Una volta prodotto e sformato, ogni componente viene meticolosamente ispezionato e testato prima di ricevere la sua finitura colorata personalizzata. Ogni pezzo viene quindi ispezionato e ne vengono verificate le tolleranze prima di essere lucidato a mano e a macchina.

La nostra gamma di sistemi di scarico è in grado di produrre un suono aggressivo in accelerazione e un tono più sommesso per la guida in città grazie alle nostre valvole DMC brevettate. A bassi regimi e a velocità di crociera, le valvole sono chiuse, producendo un suono più profondo. A pieno carico, le valvole si aprono, liberando tutta la potenza sonora del motore.

DMC è partner tecnologico di numerose concessionarie e team automobilistici. Come fornitore di sistemi di scarico per supercar, abbiamo una profonda conoscenza delle prestazioni e del sound dei motori. ...

Il sistema di scarico originale pesa in media 19,9 kg, mentre gli scarichi DMC pesano circa 4,2 kg (in media l'80% in meno rispetto al sistema originale).

L'apertura e la chiusura delle valvole DMC sono controllate dalla centralina motore e funzionano allo stesso modo del sistema di scarico originale. I tubi flessibili del vuoto originali si collegano direttamente al sistema di valvole DMC.

I sistemi di scarico DMC sono progettati e realizzati nel nostro stabilimento tedesco utilizzando tecnologie all'avanguardia: scansione laser 3D, progettazione CAD, prototipazione digitale e lavorazione CNC (piegatura e fresatura). Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) o titanio di alta qualità, quindi lucidato a mano fino a ottenere una finitura a specchio. Dopo approfondite ricerche, questa lega è stata selezionata per le sue proprietà di risonanza sonora, leggerezza e durata, paragonabili a quelle dell'Inconel (utilizzato in Formula 1).