Cofano anteriore in fibra di carbonio DMC per Lamborghini Huracan Coupé e Spyder originali

Cofano anteriore in fibra di carbonio DMC per Lamborghini Huracan Coupé e Spyder originali

L'iconico cofano anteriore DMC per l'Huracan, in stile STO, è realizzato in fibra di carbonio forgiata. I prodotti DMC sono certificati TÜV, l'ente governativo tedesco per gli standard di sicurezza automobilistica.

La Lamborghini Huracan è un'auto straordinaria, ma da lontano, con le sue curve più morbide rispetto alla sorella maggiore, può apparire un po' troppo sobria. Un altro punto da notare: Lamborghini ha optato per la fibra di carbonio convenzionale anziché per quella forgiata, nonostante avesse enfatizzato quest'ultima al lancio della Huracan. Intendiamo cambiare questa tendenza con la nostra nuova gamma di prodotti in fibra di carbonio forgiata STO.

Il cofano anteriore in fibra di carbonio DMC conferisce il tocco finale perfetto al frontale di qualsiasi auto. L'originale Huracan STO ha un frontale piuttosto sobrio, che non rende giustizia a una vera Lamborghini Super Trofeo, in quanto non è completamente in mostra. La creazione in fibra di carbonio DMC offre un look diverso dall'originale e, grazie alla sua struttura in fibra di carbonio forgiata, presenta un aspetto più aggressivo. Mantiene comunque lo stile originale generale, senza sembrare un componente modificato.

Abbiamo deciso di chiudere le prese d'aria del cofano per due motivi: questo indirizza più aria verso le prese d'aria laterali, garantendo un raffreddamento dei freni più efficiente in pista. Inoltre, i proprietari di Huracan apprezzeranno l'assenza di infiltrazioni di acqua e polvere nel bagagliaio.

Il cofano in fibra di carbonio è realizzato in fibra di carbonio leggera e ad alta resistenza, prodotta tramite infusione sotto vuoto, che garantisce una resistenza eccezionale e una finitura impeccabile. Una volta prodotto e rimosso dallo stampo, il componente viene sottoposto a meticolosi controlli e test prima di essere verniciato. Ogni pezzo viene quindi ispezionato e ne vengono verificate le tolleranze prima di essere lucidato a mano e a macchina, quindi cerato e protetto con prodotti contenenti un'alta percentuale di cera carnauba.