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Ailes avant en fibre de carbone de DMC pour Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine
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Ailes avant en fibre de carbone de DMC pour Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine

€6.290,00

Ailes avant en fibre de carbone de DMC pour Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine Les ailes avant emblématiques DMC pour Huracan, fabriquées en fibre de carbone forgée. ...

Vendeur: DMC Body kits

Type de produit: —

Mots-clés: —

Collections: Best selling products, Huracan, New products

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Ailes avant en fibre de carbone de DMC pour Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine

Les ailes avant emblématiques DMC pour Huracan, fabriquées en fibre de carbone forgée. Les produits DMC sont certifiés par le TÜV, organisme allemand agréé par le gouvernement pour les normes de sécurité automobile.

La Lamborghini Huracan STO est une voiture superbe, mais vue de loin, avec ses courbes plus douces que celles de sa sœur l'Aventador, elle peut paraître un peu sage. Autre point à noter : Lamborghini a opté pour du carbone classique plutôt que du carbone forgé, alors même qu'ils avaient mis l'accent sur ce dernier lors du lancement de la Huracan. Nous comptons bien changer la donne avec notre nouvelle gamme d'accessoires en fibre de carbone forgée pour STO.

Les ailes avant en carbone DMC apportent la touche finale parfaite au profil de n'importe quelle voiture. Le profil de la Huracan STO d'origine est plutôt discret et ne rend pas justice à une véritable Lamborghini Super Trofeo. La création en carbone DMC offre un look différent de celui d'origine et, grâce à sa fabrication en carbone forgé, une allure plus agressive. Elle conserve néanmoins le style général d'origine et ne fait absolument pas penser à une pièce modifiée.

Les ailes en fibre de carbone sont ventilées et fabriquées à partir de fibre de carbone légère et résistante, produite par infusion sous vide, ce qui leur confère une grande solidité et une finition impeccable. Une fois la pièce fabriquée et démoulée, elle est minutieusement contrôlée et testée avant d'être vernie. Chaque pièce est ensuite inspectée et ses tolérances vérifiées avant d'être polie à la main et à la machine, puis cirée et protégée par des produits à haute teneur en cire de carnauba.

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