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Embout d'échappement en acier inoxydable/aluminium « SV / Superveloce » de ZESAD pour Lamborghini Murcielago Coupé et Roadster d'origine - KDMPARTS EUROPE TUNING STORE
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Embout d'échappement en acier inoxydable/aluminium « SV / Superveloce » de ZESAD pour Lamborghini Murcielago Coupé et Roadster d'origine

€3.790,00

Embout d'échappement en acier inoxydable/aluminium « SV / Superveloce » de ZESAD pour Lamborghini Murcielago Coupé et Roadster d'origine L'emblématique embout d'échappement ZESA...

Vendeur: ZESAD exhaust

Type de produit: —

Mots-clés: —

Collections: Best selling products, Murcielago, New products, Échappements sport

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Embout d'échappement en acier inoxydable/aluminium « SV / Superveloce » de ZESAD pour Lamborghini Murcielago Coupé et Roadster d'origine

L'emblématique embout d'échappement ZESAD pour BMW LP670 SV d'origine. Usiné CNC pour s'adapter parfaitement au collecteur d'admission et au pare-chocs arrière de votre client. Ce produit est personnalisable selon vos besoins : nous possédons le fichier 3D original et pouvons effectuer des ajustements. Conçu pour des performances optimales, il ne se limite pas à l'esthétique. Les produits ZESAD sont certifiés par le TÜV, organisme allemand agréé pour les normes de sécurité automobile.

CARACTÉRISTIQUES

  • Embout usiné CNC, fraisé à partir d'aluminium forgé 6061/5083
  • Anodisation dans la couleur de votre choix
  • Collecteur d'admission conçu pour les Lamborghini Murcielago 580, LP640 et LP670 SV à moteur V12
  • Adapté à la carrosserie d'origine constructeur
  • Conçu pour les applications à haute pression.

La Murcielago V12 possède un moteur aux performances exceptionnelles, mais la qualité des autres pièces métalliques n'est pas à la hauteur de ce qu'on attend d'une Lamborghini. L'embout d'échappement ZESAD apporte la touche finale parfaite à l'arrière de n'importe quelle voiture. Le système d'échappement d'origine de la LP670 n'est pas optimisé pour la performance et ne rend pas justice à une véritable Lamborghini. La création ZESAD s'intègre parfaitement au design d'origine, tout en offrant un style plus agressif. Elle est parfaitement intégrée au bloc moteur et ne fait absolument pas penser à une pièce de rechange.

L'embout d'échappement est fabriqué en aluminium forgé léger et résistant, usiné avec précision, ce qui lui confère une grande robustesse et une finition impeccable. Après fraisage CNC et retrait de l'atelier de perçage, la pièce est minutieusement contrôlée et testée avant l'anodisation. Chaque pièce est ensuite inspectée et ses tolérances vérifiées avant d'être polie à la main et à la machine, puis cirée et protégée, si nécessaire, avec des produits à haute teneur en cire de carnauba.

L'assemblage avec d'autres pièces usinées ou accessoires constituera la dernière étape du cycle de fabrication du produit.

Installer:

Il s'agit d'une pièce de rechange ; l'échappement d'origine doit être déposé pour l'installation. Bien que le montage soit relativement simple, nous recommandons fortement de faire appel à un professionnel qualifié. Comptez environ 240 minutes pour l'installation.

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