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Capot avant en fibre de carbone de DMC pour Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine

Capot avant en fibre de carbone de DMC pour Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine

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Capot avant en fibre de carbone de DMC pour Lamborghini Huracan Coupé et Spyder d'origine

Le capot avant emblématique DMC pour Huracan, style STO, est fabriqué en fibre de carbone forgée. Les produits DMC sont certifiés par le TÜV, organisme allemand agréé par le gouvernement pour les normes de sécurité automobile.

La Lamborghini Huracan est une voiture superbe, mais vue de loin, avec ses courbes plus douces que celles de sa grande sœur, elle peut paraître un peu sage. Autre point à noter : Lamborghini a opté pour du carbone classique plutôt que du carbone forgé, alors même qu'ils avaient mis l'accent sur ce dernier lors du lancement de la Huracan. Nous comptons bien changer la donne avec notre nouvelle gamme d'articles en fibre de carbone forgée STO.

Le capot avant en carbone DMC apporte la touche finale parfaite à la face avant de n'importe quelle voiture. La Huracan STO d'origine possède une face avant assez discrète, qui ne rend pas justice à une véritable Lamborghini Super Trofeo, puisqu'elle n'est pas exposée. La création en carbone DMC offre un look différent de celui d'origine et, grâce à sa fabrication en carbone forgé, affiche une allure plus agressive. Elle conserve néanmoins le style général d'origine, sans donner l'impression d'être une pièce modifiée.

Nous avons décidé de fermer les aérations du capot pour deux raisons : ainsi, davantage d’air est dirigé vers les aérations latérales, assurant un refroidissement plus efficace des freins sur circuit. De plus, les propriétaires d’Huracan apprécieront l’absence d’infiltration d’eau et de poussière dans leur coffre.

Le capot en fibre de carbone est fabriqué à partir de fibre de carbone légère et résistante, produite par infusion sous vide, ce qui lui confère une grande solidité et une finition impeccable. Une fois la pièce fabriquée et démoulée, elle est minutieusement contrôlée et testée avant d'être vernie. Chaque pièce est ensuite inspectée et ses tolérances vérifiées avant d'être polie à la main et à la machine, puis cirée et protégée par des produits à haute teneur en cire de carnauba.

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Fibre de carbone pré-imprégnée double face (structure OEM)
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Fibre de carbone forgée face supérieur (structure marbrée OEM)
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Fibre de carbone forgée double face (structure marbrée OEM)
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