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Échappement haute performance en acier inoxydable ZESAD pour Lamborghini Aventador Coupé et Roadster d'origine - KDMPARTS EUROPE TUNING STORE
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Échappement haute performance en acier inoxydable ZESAD pour Lamborghini Aventador Coupé et Roadster d'origine

€6.290,00

Échappement haute performance en acier inoxydable ZESAD pour Lamborghini Aventador Coupé et Roadster d'origine L'emblématique système d'échappement ZESAD en édition limitée « Ed...

Vendeur: ZESAD exhaust

Type de produit: —

Mots-clés: —

Collections: Aventador, Best selling products, New products, Échappements sport

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Échappement haute performance en acier inoxydable ZESAD pour Lamborghini Aventador Coupé et Roadster d'origine

L'emblématique système d'échappement ZESAD en édition limitée « Edizione-GT » pour la Lamborghini Aventador (LP700), fabriqué en titane doré ou bleu-violet. Les produits ZESAD sont certifiés par le TÜV, organisme allemand agréé par le gouvernement pour les normes de sécurité automobile.

La Lamborghini LP700 est une voiture à l'esthétique superbe, surtout avec la transformation SVJ. Cependant, sa sonorité pourrait être plus agressive. Comparée à sa cousine, la Murciélago, elle paraît un peu sage, notamment en raison des nouvelles normes européennes. Nous avons décidé de remédier à cela avec notre nouvelle gamme d'échappements en titane en édition limitée. Le système d'échappement ZESAD est la touche finale idéale pour toute préparation automobile. L'échappement d'origine de la LP700 Aventador est assez discret et ne rend pas justice à la véritable Lamborghini. La création ZESAD se fixe aux points de fixation d'origine, mais grâce à ses matériaux (acier ou titane), elle offre non seulement un look plus agressif, mais aussi un poids réduit. Elle conserve néanmoins le style d'origine et ne fait absolument pas penser à une pièce modifiée.

À propos des échappements ZESAD

Nos systèmes d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304 ou en titane, un matériau léger et résistant, produit par infusion sous vide, ce qui leur confère une grande robustesse et une finition impeccable. Après démoulage, chaque pièce est minutieusement contrôlée et testée avant de recevoir sa finition de couleur personnalisée. Chaque pièce est ensuite inspectée et ses tolérances vérifiées avant d'être polie à la main et à la machine.

Notre gamme de systèmes d'échappement est capable de produire une sonorité agressive à l'accélération et un son plus feutré en ville grâce à nos valves ZESAD brevetées (sur les modèles compatibles). À bas régime et en vitesse de croisière, les valves sont fermées, produisant une sonorité plus grave. À pleine charge, elles s'ouvrent, libérant toute la puissance sonore du moteur.

ZESAD est le partenaire technologique de nombreux concessionnaires automobiles et écuries de course. En tant que fournisseur de systèmes d'échappement pour supercars, nous maîtrisons parfaitement les performances et la sonorité des moteurs. Soyez assuré d'obtenir une extraction de puissance maximale de votre système d'échappement, ainsi que la sonorité ZESAD emblématique, appréciée dans le monde entier.

Le système d'échappement d'origine pèse généralement 19,9 kg, tandis que les échappements DMC pèsent en moyenne environ 4,2 kg (80 % plus légers que le système d'origine).  

L'ouverture et la fermeture des soupapes ZESAD sont commandées par le calculateur moteur, fonctionnant ainsi de la même manière que le système d'échappement d'origine. Les tuyaux de dépression d'origine se raccordent directement au système de soupapes ZESAD, le cas échéant.

Les systèmes d'échappement ZESAD sont conçus et fabriqués dans notre usine allemande grâce à des technologies de pointe : numérisation laser 3D, conception CAO, prototypage numérique et usinage CNC (cintrage et fraisage). Chaque système est réalisé en acier inoxydable T304 de haute qualité ou en titane, puis poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage a été sélectionné pour ses propriétés de résonance sonore, sa légèreté et sa durabilité, des caractéristiques proches de celles de l'Inconel (utilisé en Formule 1).

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